航運公司加速自救
2013-04-28 16:45:10 來源：上海證券報 編輯：國際船舶網 我有話要說
據報道，*ST遠洋、中海集運 、中遠航運 和中海發展 等四家“中字頭”航運公司集結于同一天披露一季報。雖然在國內外航運市場持續低迷的大環境下，上述四家公司均未能逃過虧損的命運，但*ST遠洋和中海集運的虧損幅度已明顯減少。
*ST遠洋一季度實現營業收入152.34億元，同比下降2.9%;凈利潤虧損19.80億元，虧損額度同比減少26.9%.公司表示，集裝箱航運業務和干散貨航運業務與去年同期相比虧損均有所減少，其中干散貨航運業務由于租入船規模減少及燃油成本下降，同比大幅減虧。此外，物流、碼頭及租箱業務表現穩定。
*ST遠洋繼2011年巨虧104億元后，2012年又大虧95億元，已于今年3月底“披星戴帽”,成為A股“史上最大ST股”.不過，公司已開始部署2013年扭虧策略，避免暫停上市。*ST遠洋向大股東中遠集團出售中遠物流100%股權的議案已經審議通過，本次交易將為其帶來一次性稅前收益19.6億元，有助于改善公司2013年業績。
此外，大幅減虧的還有中海集運。一季報顯示，中海集運首季實現收入79.3億元，同比增長22.9%;凈利潤虧損6.9億元，虧損額度同比大幅減少52.6%.公司表示，今年第一季度航線運價水平較去年同期有較大改善，同時，在燃油成本方面，通過外貿低價鎖油及船舶超低負荷油耗降低等措施，有效降低燃油成本，從而減少虧損。
而中海發展一季度則虧損4.84億元，中遠航運一季度則虧損4507.31萬元。兩公司同時預計，受國際航運市場持續低迷的影響，公司2013年1至6月累計凈利潤仍為虧損。
中海集運計劃上調多條航線運價
進入二季度，隨著市場需求逐步恢復，中海集運計劃于5月上調多條航線運價。
具體運價調整情況為：遠東至南美東航線、遠東至南美西航線5月15日起運價均上漲500美元/TEU、1000美元/FEU;遠東至中美洲航線5月15日起運價上漲700美元/TEU、1000美元/FEU;遠東至中東航線、遠東至紅海航線、遠東至澳洲航線5月15日起運價均上漲300美元/TEU、600美元/FEU;遠東至美西航線5月22日起運價上漲320美元/TEU、400美元/FEU;遠東至美東航線5月22日起運價上漲480美元/TEU、600美元/FEU.
標簽： 航運公司
造船工人飆汗搶工期 
